ایسوزو

ایسوزو موتورز، که معمولاً با نام ایسوزو شناخته می‌شود، یک خودروساز ژاپنی چندملیتی است که دفتر مرکزی آن در یوکوهاما، استان کاناگاوا قرار دارد. فعالیت اصلی آن تولید، بازاریابی و فروش خودروهای تجاری ایسوزو و موتورهای دیزلی است.

تاریخچه ایسوزو موتورز در سال 1916 آغاز شد، زمانی که شرکت کشتی‌سازی و مهندسی توکیو ایشیکاواجیما (Ishikawajima) قصد همکاری با شرکت صنعتی گاز و الکتریک توکیو را برای ساخت خودرو داشت. گام بعدی در سال 1918 برداشته شد، زمانی که همکاری فنی با وولسلی (Wolseley) موتورز آغاز شد و حقوق انحصاری تولید و فروش خودروهای وولسلی در شرق آسیا از کیت‌های knock-down را به دست آورد. در سال 1919 اولین خودروی سواری ژاپنی، یک مدل وولسلی، Fifteen A9 در کارخانه کشتی‌سازی توکیو ایشیکاواجیما در کارخانه فوکاگاوا عرضه شد. ولسلی کامیون CP را دو سال بعد تولید کرد.

در سال 1923 ژاپن با زلزله کانتو (Kanto) زیرساخت‌های حمل و نقل نوپایی که به شدت به راه آهن‌های دولتی وابسته بودند ویران و غیرقابل استفاده شد. وسایل نقلیه سنگین ساختمانی از شرکت‌های ایالات متحده GMC و Ford برای کمک به بازیابی و بازسازی وارد شدند و شرکت ایسوزو به دنبال تولید خودروهای ساخت و ساز محلی و سنگین بود.

در سال 1934 کارخانه Tsurumi با نام شرکت Automobile Industry افتتاح شد و در سال 1937 Automobile Industries سازماندهی مجدد شد و به یک شرکت جدید به نام Tokyo Automobile تبدیل شد و با سرمایه 1,000,000 ین تأسیس شد. این شرکت با درک نیاز به مدرن‌سازی زیرساخت‌های حمل و نقل ژاپن، به تولید کامیون‌های سنگین و اتوبوس‌های مسافربری ادامه داد و به همراه صنایع سنگین میتسوبیشی یکی از تولیدکنندگان اولیه ارتش امپراتوری ژاپن بود و وفاداری شراکت با Yasuda Zaibatsu داشت. یکی از خودروهایی که برای جنگ تولید کرد، نفربر زرهی سومیدا M.2593 بود. در سال 1942، صنایع سنگین هینو از صنایع خودروسازی توکیو جدا شد و به یک شرکت جداگانه تبدیل شد. پس از جنگ جهانی دوم، سرانجام پس از جلسه‌ای با وزارت تجارت و صنعت دولت ژاپن (MITI) این شرکت در سال 1949 به ایسوزو تغییر نام داد.